Las obras del proyecto para diseñar un Mach 3-capaz de caza-interceptor y dedicado avión de reconocimiento se inició en la Unión Soviética en 1959. La razón principal el desarrollo de dichas aeronaves se lucha en contra de la perspectiva de aviones de los Estados Unidos (tales como América del Norte RE-70 "Valkyrie" bombardero estratégico y Lockheed SR-71 "Blackbird" avión de reconocimiento). El primer MiG-25 prototipo de prueba del hecho que el vuelo inaugural en marzo de 1964.
No se han desarrollado más tarde mencionadas variantes de los MiG-25 aviones:
El MiG-25RB, conocido como "Foxbat-B" con los países de la OTAN, es una doble función de reconocimiento del avión-bombardero. Las aeronaves se completa con una variedad de sistemas de inteligencia electrónica y las funciones especializadas de reconocimiento. Es otra función es atacar blancos terrestres estacionaria con un máximo de 500 kg de peso de caída libre incluyendo bombas nucleares. El MiG-25RB es capaz de liberar las bombas de una altura de más de 20 000 metros a velocidades supersónicas. Se completa con "Peleng" bombardeo que proporciona el sistema automático de reducción de hasta 10 bombas con peso total en 5 tonos más inserta inicialmente ubicación. Las aeronaves se completa con los medios de contramedidas electrónicas;
El MiG-25RU es un dos plazas dedicadas entrenador de reconocimiento de la "Foxbat";
El MiG-25PU "Foxbat-C" es un dos plazas conversional entrenador de los MiG-25P interceptor reforzado con cabina;
El MiG-25BM "Foxbat-F" es una defensa represión aviones.
En términos generales el MiG-25 "Foxbat" fue en la producción en serie desde 1972 a 1984. Estos aviones participaron en Israel-Egipto conflicto y guerra Irán-Iraq. En 2001, la fuerza aérea de Rusia opera un número limitado de MiG-25PD/PDS "Foxbat-E" interceptores. Estos se encuentran con las unidades que utilizan predominantemente el MiG-31. Aunque el uso de la caza de las variantes de la variante de combate es cada vez menor en Rusia, las variantes de reconocimiento de los MIG-25 tipos siguen siendo importantes. Rusia opera alrededor de 70 MiG-25RBs de diversas marcas, que voló misiones durante la campaña de 1999 en Chechenia.
Por otra parte, el MiG-25 interceptores siguen siendo importantes en el uso con Libia y Siria, cada FPRIVATE "TYPE = PICT; ALT = El MiG-25" Foxbat "operado por las fuerzas aéreas de Libia"
equipada con tres a cuatro unidades. Argelia tiene diez MiG-25 interceptores, que son responsables de la defensa aérea de la capital Argel y el sitio estratégico nuclear cerca de la base aérea. Turkmenistán tiene dos regimientos equipados con las anteriores MiG-25P modelo. MiG-25P/PD/PDS todos los operadores también han reducido número de MiG-25PU "Foxbat-C" formadores.
Exportación MiG-25RB/RUs permanecer en servicio limitado con Argelia (3) y Siria (8) mientras que la India del Escuadrón N º 102 funciona dedicado MiG-25R/RUs foto de reconocimiento. MiG-25RBs con sede en Azerbaiyán y Kazajstán no tienen por qué ser operativo. Pequeños números de los MiG-25BM "Foxbat-F" defensa represión variante puede seguir siendo operativos con el ruso de la Fuerza Aérea de investigación-instructor regimiento con sede en Lipetsk para el desarrollo de tácticas operacionales y diversos proyectos de investigación.
la maqueta es en escala 1/72 marca hobbycraft canadiense, es un viejo molde que hay que trabajarlo mucho para que quede bien.
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