Mig 27 Codigo O.T.A.N Flogger.

País de Origen: Comunidad de Estados Independientes (ex URSS). Aviones similares: el MiG-23 Flogger B / E / G, F-111, Tornado, Su-24 Fencer, Mirage F1, Super Etendard, Jaguar. Tripulación: Uno. Función: tierra-ataque, de combate. Armamento: Misiles, bombas, cohetes, cañones. Dimensiones: Longitud: 55 pies (16,6 m). Envergadura: 46 pies, 9 en (14,26 m).

Alas: de alto montado, variable, barrido-atrás, y cónico con puntas contundentes. Engine (s): Una en el interior del cuerpo. Caja rectangular-como tomas de aire delante del ala raíces. Único de escape. Fuselaje: largo y tubular, salvo en caso de tomas de aire dan un cuadro de apariencia similar. Long, la baja-pendiente, señaló la nariz bruscamente. Renuncia dosel. Grande, barrió-espalda, vientre y cónica fin en virtud de la sección trasera. Cola: barrido de devolución y cónica con aleta caudal en la curva dorsal de vanguardia y la punta angular. Barrida de devolución y cónico pisos de alto montado sobre el fuselaje con consejos angular.

Descripcion de la Maqueta Armada:

Se trata de un kits de la marca ACADEMY de origen Coreano en escala 1/72, de bajo precio la cual utiliza los viejos moldes del kits de HASEGAWA de origen Japones.

El avion representado presenta un camuflaje de ataque al suelo Sovietico, está armado para elio con dos coheteras y misisiles AIRE - AIRE de defensa, es una maqueta sencilla y sin grandes detalles, fue armada en el año 1998 y es parte de mi coleccion sobre Maquetas de Aviones Sovieticos.

COMPARACION FOTOGRAFICA ENTRE MIG 15 Y FOCKE WULF TA-183

La maqueta del Mig 15 es de la firma DRAGON escala 1/72 y la del Focke Wulf es PM MODELS a la cual se le seguira haciendo algunas modificaciones debido al proveedor mexicano terrible irresponsable.

EXPLICACION SOBRE ARMADO DE LA MAQUETA

LA MAQUETA EN ESCALA 1/72 ES LA VIEJA MATRIZ DEL KIT DE AIRFIX ES BASTANTE PRIMITIVA PERO AL MOMENTO DE ARMAR ESTA VERSION ERA LA UNICA QUE HABIA EN EL MERCADO, LUEGO SALIERON OTRAS MEJORES POR EJEMPLO DE ITALERI, TRUMPETER, Y UNA POLACA BASTANTE BUENA.

LA MAQUETA ARMADA SE LE ABRIO LA BODEGA DE ARMAS EN LA PANZA Y SE LE COLOCO UN SOPORTE PARA UNA MINA TACTICA QUE LUEGO LA MOSTRAREMOS EN OTRA EDICION, ESTA MAQUETA SE ARMO EN 1991, LOS COLORES SON UNA DE LAS VERSIONES QUE TRAIA EL KIT PARA REALIZAR.

ILUSHYN IL 28 BEAGLE.

Fabricante: Konstruktionsbüro Iljuschin - Besatzung: 3 - Velocidad de crucero: máx. 900 km / h - Gipfelhöhe: 12.500 m - Alcance: 2.180 Km - Radio: 800 - 900 Km - peso: 12,890 kg - Despegue: 21.200 kg - Envergadura: 21,45 m - Länge: 17,65 m - Altura: 6, 70 - Triebwerk: 2 x Klimov WK 1A - Schub: Si el 2700 LC - Bewaffnung: 2-Kanonen N º 23 (23 mm) nach adelante y 2 bewegliche No nach hinten-23, 3.000 Kg Bomben (Zieldarstellungs de aire: unbewaffnet) Beschreibung: La IL-28 zählt para la primera generación Bombardero sowjetischen con Strahltriebwerk. Fue el primero en todo el mundo, gran Stückzahl en el gefertigt fue. El Rumpf fue Ganzmetallbauweise gefertigt. Charakteristisch son los verglast Fallo de la Navigator, el Pilotenkanzel ellos Rumpfoberteil y la Heckstand para la Bordschützen detrás de la Leitwerk. El año 1959 fue para el desarme, desmovilización y reintegración un especial Zieldarstellungsstaffel elaborado, con los que la IL-28 se ausgerüstet. Darin está en el trabajo, para este tipo las Besatzungen auszubilden, um después de la Jagdfliegerkräfte y la Luftabwehr garantizar la Zieldarstellung. El año 1960 fue el primer Flüge MIT DEM SOG. "Luftsack" ausgeführt. Es handelt sich um ein Dabei 8 x 1 m messendes Textilgebilde auf das morir Flack Waffen-Kaliber 14,5 mm por 57 mm bis schossen Scharf. Que Bombenschacht untergebracht Stoffgebilde fue un EINEM 2 kilómetros de longitud, celebrada Seil. Más tarde, también con Puppen Fallschirme erprobt, antes de agosto la gente se genutzt. La máquina fue AUSGESTELLT 1954 gebaut. Ellos azotar hasta 1982.

PARTE "2"

A finales de 1942, Focke-Wulf ingeniero Hans Multhopp dirigió un equipo de diseño aerodinámico que comenzó los estudios para un nuevo combate de turborreactores. Esto culminó en 1945 como un proyecto de combate conocido como "Huckebein" (un cuervo de dibujos animados que tradicionalmente hace problemas a los demás), también conocido como Proyecto V (Proyecto VI en algunas referencias) o Diseño II, en Focke-Wulf y, posteriormente, darse a la Ta designación 183. El Ta 183 había un corto, en cuclillas fuselaje con la toma de aire que pasa bajo la cabina del piloto y de proceder a la parte trasera donde el único orador S 011 turborreactores fue localizado, aunque los tres primeros prototipos se alimenta de Jumo 004B motores a reacción. A disposición se hizo en los primeros estudios para los aviones estén equipados con un 1000 kg (2205 lbs) de empuje de motores de cohetes para ayudar a tareas de interceptación, con el combustible de un cohete 200 segundos de grabación que se encuentra en caída underwing tanques. Las alas son muy delgadas, barrió de nuevo a 40 grados y fueron montados en el fuselaje mediados de posición. Una cónica ala principal del mástil construido dos duraluminum I-vigas de acero con bridas formado un cuadro de torsión, con el archivo adjunto en el fuselaje que consta de un solo perno. El ala estructura fue completada por la servidumbre con costillas de madera, madera contrachapada una cubierta. Cada ala del panel figuran seis pilas de combustible de un total de 1565 litros (345 galones). La enorme aleta se barrió de nuevo a los 60 grados, con la tailplane montado en la parte superior de la aleta. El tailplane también exhiben considerable dihedral. Elevons ala y el timón de control previstas, el tailplane superficies de control sólo se utiliza para cortar. El flaps y tren de aterrizaje fueron operados hidráulicamente. El piloto se sentó en una cabina presurizada con una cubierta de burbujas que siempre excelente todo alrededor de visión. Cuatro MK 108 30mm cañón se prevé para la producción de armamento Ta 183, también una bomba de carga de 500 kg (1.100 libras) podría ser transportada. Esto podría incluir una SD o SC 500 bomba, una bomba BT 200, SD o cinco bombas SC, e incluso una cámara Rb 20/30. Las armas de carga se llevará en el equipo de espacio en la parte inferior del fuselaje y, por tanto, sobresalir en parte a mitad de camino desde el fuselaje. El 27 de febrero y 28 de 1945, la emergencia de combate Competencia conferencia se celebró por la OKL (Alto Mando de la Luftwaffe), y el Ta 183 fue elegido para ser desarrollado y producido. No se Versuchs dieciséis (serie de ensayos experimentales) las aeronaves: el Ta 183 V1-V3 para ser accionado por el Jumo 004B turborreactores, a la espera de la entrega de los 011 orador S motor a reacción, el Ta 183 V4-V14 como 0-pre-serie de aeronaves y V15-V16 como prueba estática de aeronaves. El vuelo inaugural del primer avión está prevista para mayo / junio de 1945, y fue para poner a prueba tanto el Diseño II y III de diseño de configuración de la cola. El primer avión de producción se prevé que se completará antes de octubre de 1945, pero no hay ejemplos de la Ta 183 se terminaron porque el 8 de abril de 1945 las tropas británicas capturaron el Focke-Wulf instalaciones.

Esta maqueta gloriosa, sencilla, austera es marca PM MODELS en escala 1/72 y para mi es un diseño revolucionario del genio alema, se encuentra en URSS-FOREVER por que al terminar la 2º Guerra Mundial los rusos se llevaron uno de estos prototipos, y este ayudó a crear ese hermoso avion, inigualable que fue el Mig 15.

La maqueta es muy sencilla y carece de todo tipo de aditamentos y detalles este modelo que se ve en este blog tiene algunas licencias tomadas por mi que lo construi en lo que se refiere a los colores de su pintura, dado que el avion nunca entro en combate decidí pintarlo en una version del prototipo avanzado de combate y que realmente me gusta mucho, decearia tener otro